我们对制冷剂并不陌生，可以在冰箱，空调和家里的其他地方看到它们。当制冷剂从气态变为液态时，汽车的空调也释放大量的热量，但是当从液态变为气态时，其将吸收热量。由于其特性，可实现大量的供热，空调，制冷和制热。因此，今天让我们看一下冷媒加液的正确填充方法。

许多人认为制冷剂只是液体。实际上，也存在气态制冷剂。两种不同状态的制冷剂的冷媒加液也存在差异。液态制冷剂只能通过高压端填充，这更安全，更快并且适合抽气。在进行冷媒加液时，请注意液态制冷剂必须倒装。气态制冷剂必须通过低压端注入。由于填充速度慢，因此适合补充使用。下卖就让我们来简单了解一下。

在高压侧进行冷媒加液的方法的步骤：

1.排空系统后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂箱喷射阀的接头上。打开制冷剂箱打开阀，拧松歧管压力表软管末端的螺母，让气体逸出几分钟，然后拧紧螺母。

3.松开高压侧的手动阀，使其完全打开，然后将制冷剂箱倒置。

4.从高压侧进行指定量的冷媒加液。关闭歧管压力表上的制冷剂箱喷射阀和高压手动阀，然后拆下压力表。当从高压侧向系统添加制冷剂时，发动机处于非启动状态（压缩机停止）。

低压端的冷媒加液步骤：

1.先将歧管压力表与压缩机和制冷箱连接。

2.打开制冷剂箱，松开歧管压力表上的中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流过的声音，然后拧紧螺母以排放注入软管中的空气。

3.打开低压手动阀开始进行冷媒加液。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4.启动发动机，打开空调开关，并将鼓风机开关和温度控制开关都调高。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到填充量达到指定值。

6.向系统中进行指定量的冷媒加液后，从观察镜观察是否有气泡且制冷剂没有过多，然后将发动机转速调节至2000r/min。